prikaz prve stranice dokumenta Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima
  Download
PDF 1.14 MB
Scientific paper - Review paper
Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima
Građevinar, 74 (2022), 3; 189-197. https://doi.org/10.14256/JCE.3427.2021
Zvonarić, Matija; Dimter, Sanja

Cite this document

Zvonarić, M. & Dimter, S. (2022). Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima. Građevinar, 74. (3), 189-197. doi: 10.14256/JCE.3427.2021

Zvonarić, Matija and Sanja Dimter. "Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima." Građevinar, vol. 74, no. 3, 2022, pp. 189-197. https://doi.org/10.14256/JCE.3427.2021

Zvonarić, Matija and Sanja Dimter. "Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima." Građevinar 74, no. 3 (2022): 189-197. https://doi.org/10.14256/JCE.3427.2021

Zvonarić, M. and Dimter, S. (2022) 'Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima', Građevinar, 74(3), pp. 189-197. doi: 10.14256/JCE.3427.2021

Zvonarić M, Dimter S. Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima. Građevinar [Internet]. 2022 March [cited 2024 April 11];74(3):189-197. doi: 10.14256/JCE.3427.2021

M. Zvonarić and S. Dimter, "Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima", Građevinar, vol. 74, no. 3, pp. 189-197, March 2022. [Online]. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:498380. [Accessed: 11 April 2024]

Please login to the repository to save this object to your list.
Metadata
Title (croatian)Mjere prevencije i sanacije reflektirajućih pukotina u savitljivim kolnicima
Title (english)Prevention and remediation measures for reflective cracks in flexible pavements
AuthorMatija Zvonarić
AuthorSanja Dimter
Author's institutionJosip Juraj Strossmayer University of Osijek
Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Civil Engineering
Transportation
Abstract (croatian)
S obzirom na visoku cijenu i količinu prirodnih resursa koji se koriste u prometnoj infrastrukturi, produljenje uporabljivosti kolničkih konstrukcija prioritet je za inženjere. Jedan od najvećih izazova u održavanju savitljivih kolničkih konstrukcija je sprječavanje pojave reflektirajućih pukotina koje smanjuju udobnost i sigurnost vožnje. Reflektirajuće pukotine se prema načinu nastanka dijele na pukotine nastale kao posljedica skupljanja cementom stabiliziranog nosivog sloja i pukotine "reflektirajuće" sa starog kolnika na novu asfaltnu prevlaku. Tijekom održavanja kolnika, najčešće mjere sanacije su izvođenje asfaltne prevlake preko starog, istrošenog habajućeg sloja kolnika. Nakon postavljanja novog asfaltnog sloja preko starog kolnika, asfaltna prevlaka može razviti pukotine identičnog uzorka kao na sloju ispod. Osnovni uzrok nastanka reflektirajućih pukotina je u cementom stabiliziranom nosivom sloju, u kojem tijekom hidratacije cementa, a uslijed prometnog opterećenja i temperaturnih oscilacija, mogu nastati pukotine i proširiti se na gornje slojeve. Brojna su istraživanja provedena u svrhu sprječavanja pojave i širenja reflektirajućih pukotina, a neka od njih provedena na recikliranim materijalima, opisana su u ovom radu. Osim toga, opisana je sanacija reflektirajućih pukotina koja uključuje izvođenje tanjih i debljih asfaltnih međuslojeva te neki od načina kojima je moguće modificirati svojstva asfaltnih mješavina za prevlake u svrhu poboljšanja njihove otpornosti na pojavu reflektirajućih pukotina.
Abstract (english)
Considering the high price and the number of natural resources used in transport infrastructure, extending pavement lifetime is a priority for engineers. One of the most common issues in flexible pavement maintenance are reflective cracks, which reduce driving comfort and passenger safety. These cracks have two main origins, those initiated by shrinkage of the cement stabilized layer and the cracks reflected from the old pavement to a new overlay. During road maintenance, the usual remediation measure is to overlay and place a new asphalt wearing course over the old, deteriorated pavement surface. After an asphalt overlay is placed on the deteriorated pavement, the overlay can exhibit an identical crack pattern as the layer below. The main cause of reflective cracks is in the cement bound base course (CBC). Due to cement hydration, traffic load, and temperature oscillations, cracks may occur and propagate through upper layers. Much research has been conducted to prevent this problem. Some research, with an emphasis on recycled materials, is presented in this paper. The remediation measures include thin and thick interlayers and modification of the asphalt overlay characteristics.
Keywords (croatian)
Keywords (english)
Languagecroatian
Publication typeScientific paper - Review paper
Publication statusPublished
Peer reviewPeer review
Publication versionPublished version
Journal titleGrađevinar
Numberingvol. 74, no. 3, pp. 189-197
p-ISSN0350-2465
e-ISSN1333-9095
DOIhttps://doi.org/10.14256/JCE.3427.2021
URN:NBNurn:nbn:hr:133:498380
Publication2022-03
Document URLhttps://hrcak.srce.hr/clanak/400125
Type of resourceText
Access conditionsOpen access
Terms of useLicence Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) icon
Created on2022-05-16 11:06:03