Završni radovi | Repository GrAFOS

: Reflektivne pukotine u asfaltnim kolničkim zastorima; Maja Trifunović
Životni vijek asfaltne kolničke konstrukcije se znatno skraćuje kada se na asfaltnom zastoru pojave znatne pukotine. Jedan od glavnih problema koji utječe na propadanje kolničke konstrukcije su i oštećenja izazvana reflektivnim pukotinama. Primarni razlog je širenje pukotina nastalih u donjim slojevima prema površini kolnika. To je većinom izazvano horizontalnim i vertikalnim pomacima uzrokovanim prometnim opterećenjima u kombinaciji s uvjetima okoline, što se očituje...

: Regulacija dionice rijeke Drave od 0+000 do 12+000 rkm; Tomislav Škegro
Diplomskim radom prikazana je regulacija vodotoka Drave od 0+000 do 12+000 rkm. Prilikom izrade rješenja korišteni su računalni programi. Pomoću pada vodnog lica i omjera veličine slivnih površina dolazi se do podataka o vodostaju i protoku na dijelovima dionice gdje oni nisu osigurani mjerenjem. Mjerna postaja na području ušća (0+000 rkm) nije postavljena jer je taj dio dionice pod utjecajem Dunava, odnosno usporom. Hidraulički proračun vodostaja i protoka vršen je u programu...

: Regulacija dionice rijeke Drave od 27+190 do 35+226 rkm; Matej Krstić
Diplomskim radom prikazana je regulacija rijeke Drave na dionici od 27+190 rkm do 35+226 rkm. Ulazni podaci o vodostajima i protocima su preuzeti sa vodomjernih postaja Osijek i Belišće za period od 1962. do 2012. godine. Pomoću omjera veličina slivnih površina i pada vodnog lica izračunati su podaci o vodostajima i protocima na rkm 35+226. Nakon toga izvršen je hidraulički proračun za protoke i vodostaje metodom normalne distribucije i metodom Log Person III. Proračun je izvršen...

: Regulacija dionice rijeke Drave od 35+320 do 21+550 rkm; Alena Mutnjaković
Diplomski radom dano je idejno rješenje regulacije dionice rijeke Drave od 35+320 do 21+550 rkm s naglaskom na ekološku obnovu vodotoka, u ovom slučaju vraćanje prirodne sposobnosti vodotoku da prihvati veliku vodu. Zadana dionica nalazi se između mjernih postaja Belišće i Osijek. Kroz ulazne podatke sa mjernih postaja definiraju se podaci o protocima za razdoblje od 1962. - 1993. i 2003. – 2012. godine i vodostaju za razdoblje 1921. - 2013. godine na poprečnom presjeku 35+320 rkm....

: Regulacija dionice rijeke Drave od 8+000 do 12+000 rkm; Josip Vištica
Diplomskim radom prikazana je regulacija dionice rijeke Drave od rkm 8+000 do 12+000. Korišteni su ulazni podaci vodostaja i protoka dobiveni s hidroloških postaja Donji Miholjac i Osijek. Osim toga preko pada vodnog lica i omjera veličine slivnih površina dobili su se protoci i vodostaji na rkm 12 + 000. U programu Microsoft® Office Excel izvršen je hidraulički proračun vodostaja i protoka prema metodi Log Pearson III i metodi normalne distribucije. S vrijednostima hidrauličkog...

: Regulacija vodotoka Dunava na dionici od rkm 1425+585 do rkm 1432+900; Ivan Kerner
Ovaj rad prikazuje primjenu računalnog programa HEC-RAS u modeliranju strujanja otvorenim vodotocima i to na dionici Dunava od rkm 1425+585 do rkm 1432+900. Hidrološka analiza vodostaja i protoka je provedena na temelju podataka o vodostajima i protokama u razdoblju od 1950-2013. godine, u računalnom programu Microsoft Office Excel, preko slijedeće 4 teorijske raspodjele: Log Pearson 3, Normalna, Lognormalna, Gamma raspodjela, koje su uspoređene sa empirijskom – Weibull-ovom...

: Rekonstrukcija ceste na dionici Vuka-Hrastovac; Renato Rudež
Ovim radom prikazuje se rekonstrukcija lokalne ceste na dionici od državne ceste D7 (Vuka) do Hrastovca. Rekonstrukcija je bila potrebna radi znatnih i vidljivih oštećenja kolnika. Trasa ceste podijeljena je na dvije dionice. Trasa je izrađena na postojećoj trasi da bi se postigla što bolja kvaliteta buduće prometnice. U naselju Hrastovac izrađena su dva autobusna stajališta. Kolnička konstrukcija projektirana je od strane zavoda za urbanizam i izgradnju. Odvodnja vode riješena je...

: Rekonstrukcija državne ceste D57 Vukovar-Orolik; Dinko Šimić
Kroz ovaj rad autor je želio prikazati način izvođenja radova na državnoj cesti D57. Izvedba radova podijeljena je na dva osnovna djela. Prvi dio radova opisuje izvedbu hladne reciklaže na predmetnoj dionici ( od km 2+200,00 do 15+545,00), dok drugi dio prikazuje izgradnju nove kolničke konstrukcije (od km 0+000,00 do km 2+200,00). U radu će prvo biti prikazane metode rekonstrukcije kolnika koje prvenstveno ovise o tome da li je kolnik asfaltni ili betonski. Rekonstrukcija...

: Rekonstrukcija kolničke konstrukcije postupkom hladnog recikliranja; Marija Delinac
Postupak hladnog recikliranja je tehnički postupak koji obuhvaća recikliranje postojećih oštećenih asfaltnih slojeva bez zagrijavanja kojim se dobiva obnovljena kolnička konstrukcija. Prednosti recikliranja: proces je ekološki i čuva resurse, postojeći kolnik se ponovno koristi, učinkovito se koriste raspoloživa sredstva, dobije se dobra kvaliteta mješavine, dobiju se homogeni debeli slojevi, minimalni su utjecaji na posteljicu, veliki kapaciteti i kraće vrijeme izvođenja,...

: Rekonstrukcija podrumskog prostora stambene zgrade; Zoran Jurišić
U ovom diplomskom radu opisan je zahvat rekonstrukcije postojećeg armirano – betonskog spremnika za kišnicu („gusterna“) u stambeni prostor od trenutka dobivanja pravomoćne građevinske dozvole do puštanja u pogon i rekonstrukcija postojećeg ravnog krova koji je nakon 13 godina korištenja počeo propuštati kišnicu u stambeni prostor. Postupak rekonstrukcije opisan je na konkretnom primjeru gdje je autor teksta prilikom izvođenja bio u ulozi voditelja radova. Prilikom...

: Rekonstrukcija postojećeg i dogradnja novog kolosijeka željezničke pruge; Dino Vranješ
Svaka željeznička pruga ima svoj vijek trajanja. Nakon određenog perioda kolosijeci se zbog prevelikog opsega poslovanja ili primjerice zbog nedostataka u vidu oštećenja rekonstruiraju i/ili izgrađuje novi kolosijek. Glavna tematika ovog rada je bazirana na rekonstrukciji postojećeg i dogradnji novog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo-Križevci u kojemu su opisani svi elementi koji će činiti novi pružni gornji ustroj. Nadalje, opisani su elementi donjeg pružnog...

: Rekonstrukcija prometnih površina primjenom različitih računalnih programa; Ivica Vučković
Prve „prometnice“ pojavljuju se gotovo u istom trenutku kada čovjek prvi puta svjesno bira rute za svakodnevno putovanje između dvije lokacije na najsigurniji i najbrži način. Razvoj prometnica kroz povijest usko je vezan uz napredak tehnologije kretanja i povećanja ljudskih potreba za povezivanjem. Sa sve većim zahtjevima koje prometnice moraju ispuniti raste i potreba za napretkom u procesu projektiranja prometnica. Uz potrebno stručno znanje o tehničkoj regulativi i...

Pages