prikaz prve stranice dokumenta Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice
Access restricted to students and staff of home institution
master's thesis
Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice
2022. urn:nbn:hr:133:877822
Maričević, Blaženka
Josip Juraj Strossmayer University of Osijek
Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek
Department for Geotechnics, Transportation and Geodesy
Chair of Transportation and Geodesy

Cite this document

Maričević, B. (2022). Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice (Master's thesis). Osijek: Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:877822

Maričević, Blaženka. "Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice." Master's thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:877822

Maričević, Blaženka. "Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice." Master's thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:877822

Maričević, B. (2022). 'Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice', Master's thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek, accessed 13 April 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:877822

Maričević B. Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice [Master's thesis]. Osijek: Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek; 2022 [cited 2024 April 13] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:877822

B. Maričević, "Primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice", Master's thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek, Osijek, 2022. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:877822

Please login to the repository to save this object to your list.
Metadata
TitlePrimjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara mikrosimulacijskog prometnog modela u ocjeni rješenja rekonstrukcije gradske prometnice
Title (english)The applicability of the ecological and economic parameters of the microsimulation traffic model in the assessment of urban road reconstruction solutions
AuthorBlaženka Maričević
MentorIrena Ištoka Otković (mentor)
Committee memberSanja Dimter (predsjednik povjerenstva)
Committee memberIrena Ištoka Otković (član povjerenstva)
Committee memberIvana Barišić (član povjerenstva)
GranterJosip Juraj Strossmayer University of Osijek
Faculty of Civil Engineering and Architecture Osijek
(Department for Geotechnics, Transportation and Geodesy)
(Chair of Transportation and Geodesy)
Osijek
Defense date and country2022-09-26, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Civil Engineering
Transportation
Abstract
Promet je jedan od neizostavnih dijelova urbane sredine te samim razvitkom prometa dolazi do poboljšanja gospodarstva pojedine države i poboljšanja životnih standarda ljudi, ali je i jedan od važnijih čimbenika onečišćenja okoliša što ima negativan utjecaj na zdravlje ljudi. Cestovni promet je jedan od najvećih zagađivača okoliša sa emisijom ispušnih plinova kojima onečišćuje zrak, ali i narušava kvalitetu života zbog buke i vibracija. Pred projektante prometne infrastrukture stavlja se zahtjevan zadatak da pomire suprotstavljene ciljeve razvoja prometne infrastrukture prema prometnoj potražnji s jedne strane i da svojim rješenjima smanje negativne učinke operacionalizacije prometnog sustava. Sukladno tome razvijeni su različiti modeli koji predviđaju razinu buke, aerozagađenja i drugih negativnih posljedica prometa i koji su postali često korišteni alat u ocjeni varijantnih rješenja. U ovom diplomskom radu je ocijenjena primjenjivost ekoloških i ekonomskih parametara koji su rezultat mikrosimulacijskog modeliranja, u ocjeni varijantnih rješenja raskrižja. Promatrani ekološki parametri su parametri areozagađenja, točnije emisije ugljikovog monoksida, emisije dušikovog oksida te emisije hlapivih organskih spojeva, a ekonomski potrošnja goriva. Varijantna rješenja raskrižja u razini koja su promatrana su nesemaforizirano, semaforizirano i kružno raskrižje.
Abstract (english)
Transport is one of the indispensable parts of the urban environment, and the development of transport leads to the improvement of the economy of individual countries and the improvement of people's living standards, but it is also one of the most important factors of environmental pollution, which has a negative impact on people's health. Road traffic is one of the biggest polluters of the environment with the emission of exhaust gases that pollute the air, but also impairs the quality of life due to noise and vibrations. Transport infrastructure designers are faced with the demanding task of reconciling the conflicting goals of transport infrastructure development according to traffic demand on the one hand and reducing the negative effects of operationalizing the transport system with their solutions. Accordingly, various models have been developed that predict the level of noise, air pollution and other negative consequences of traffic and have become a frequently used tool in the evaluation of variant solutions. In this diploma thesis, the applicability of ecological and economic parameters resulting from microsimulation modeling was evaluated in the evaluation of variant intersection solutions. Observed environmental parameters are parameters of air pollution, specifically carbon monoxide emissions, nitrogen oxides emissions and volatile organic compounds emissions, and economic fuel consumption. Variant solutions of level intersections that were observed are intersection without traffic lights, traffic lighted intersection and roundabouts.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:133:877822
Study programmeTitle: University graduate study in civil engineering; specializations in: Hydraulic engineering, Supporting structures, Construction management and technology, Transportation engineering
Course: Transportation engineering
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsAccess restricted to students and staff of home institution
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2022-10-24 15:36:28