Prometno mikrosimuliranje je alat koji se primjenjuje u prometnim analizama, ali ono ima svoju neupitnu primjenjivost i u građevinarstvu, a to se osobito vidi u području analize varijantnih rješenja. U novije vrijeme narasla je popularnost primjene kružnog raskrižja koje se u značajnom broju primjera pokazalo kao dobra alternativa ostalim urbanim raskrižjima. Ipak, svaki problem u građevinarstvu rješava se unikatno i za implementaciju bilo kojeg rješenja potrebno je analizirati svaku lokaciju posebno i njene prostorne i prometne uvjete sagledati u cijelosti. Ideja ovog diplomskog rada jest analiza postojećeg trokrakog raskrižja Svilajska – E73, te usporedba sa varijantnim rješenjem jednotračnog kružnog raskrižja pomoću mikrosimulacijskog računalnog programa PTV VISSIM. Predmetno raskrižje je odabrano zbog velikih vremenskih gubitaka uzrokovanih prometnom gužvom u vršnim satima, kao i tijekom blagdana, kao i zbog velikog broja prometnih nezgoda koje se događaju na raskrižju. Varijantno rješenje analizirano je sa ciljem povećanja propusne moći, smanjenje gužvi u vršnim satima, ali i povećanje prometne sigurnosti. Za projektiranje kružnog raskrižja korišten je računalni program AutoCad 2016, te CGS Plateia za provjeru provoznosti mjerodavnog vozila. Na temelju prikupljenih podataka snimanjem prometa u polusatnom intervalu na postojećem raskrižju dobiveni su izlazni podaci o postojećem i varijantnom rješenju. Izvršena je usporedba dvije varijante te je donesen zaključak o izvedbi rekonstrukcije raskrižja.

Traffic microsimulations is a tool used in traffic analyses, but it has indispensable using in the construction industry, and this is especially visible in the field of analysis of variant solutions. In recent years popularity of apply in roundabout is increased and in significant number of examples proved as good alternative to other urban intersections. But every problem in construction industry is uniquely fixed and for the implementation of any solution is necessary to analyze each location by itself and its spatial and traffic conditions entirety. The idea of this thesis is analysis of the existing three-way intersection Svilajska – E73, and comparison with a variable single –lane roundabout using a computer program microsimulation PTV VISSIM. The intersection has been selected because of time losses caused by traffic jam at peak hours as well as during the holiday season also because of the large number of traffic accidents happen at the intersection. Variant solution was analyzed with goal of increasing maximum road capacity, reducing traffic jam at peak hours, but also increasing traffic safety. For the design of a circular intersection is used computer program AutoCad 2016, and CGS Plateia for checking passage of the reference vehicle. Output data was based on collected data by recording traffic in the half-hour interval on the existing intersection. The comparison of two variants was performed and a decisions reconstruction of intersection.