Pages

Ocjena statičkog i dinamičkog ponašanja hale tvornice žigica Drava
Ocjena statičkog i dinamičkog ponašanja hale tvornice žigica Drava
Matea Malenjak
U radu je provedena ocjena statičkog i dinamičkog ponašanja hale Tvornice žigica Drava. Modelirano je osam varijanti numeričkih modela u kojima je variran razred betona (C20/25 i C30/37), čvrstoća morta korištenog pri zidanju (M5 i M15) te način modeliranja ziđa (plošni i štapni konačni elementi). Svi modeli su opterećeni jednakim opterećenjima, odnosno uporabnim opterećenjem, snijegom, vjetrom i potresnim opterećenjima. Utvrđeno je koji parametar bi najkorisnije...
Ocjena sukladnosti tlačne čvrstoće betona
Ocjena sukladnosti tlačne čvrstoće betona
Dora Šperac
Beton je najsloženiji umjetni materijal te najzastupljeniji u konstrukcijskom građevinarstvu. Ima niz prednosti pred drugim konstruktivnim materijalima. Odlikuje ga velika tlačna čvrstoća koja je osnovno mjerilo njegove kvalitete. Čvrstoća betona označuje se klasom betona. Određuje se kao srednja vrijednost tlačne čvrstoće betona starosti 28 dana, mjerena na uzorcima oblika kocke, duljine brida 15 cm. Jedan od glavnih zahtjeva betona je potvrđivanje sukladnosti koje se provodi...
Ocjena sukladnosti tlačne čvrstoće betona
Ocjena sukladnosti tlačne čvrstoće betona
Marko Srdanović
Uporaba betona na globalnoj razini godišnje u prosjeku iznosi 1,5-3 tone po stanovniku, te se nameće kao glavni konstruktivni element današnjice. Osnovni zahtjev betona podrazumijeva ocjenu sukladnosti tlačne čvrstoće betona. Ocjena sukladnosti tlačne čvrstoće provodi se na valjku/kocki točno određenih dimenzija, nakon 28 dana starosti. Uzorak se tlači na preši do pucanja te se na temelju dobivenih rezultata ocjenjuje sukladnost betona na testu. Osnova za ovakve postupke...
Ocjena utjecaja modela temeljnog tla na statički i dinamički odziv zgrade
Ocjena utjecaja modela temeljnog tla na statički i dinamički odziv zgrade
Patricija Ravlić
Različitim pristupima modeliranju temeljnog tla ispitan je utjecaj popustljivosti tla na ponašanje konstrukcija izloženih statičkom i dinamičkom opterećenju. Odabrana su tri stvarna profila tla te tri različite prostorne konstrukcije. Iz svake promatrane konstrukcije izdvojen je po jedan ravninski okvir te je izvršen prijenos opterećenja na isti. Tlo je modelirano na tri različita načina. Prvi, i danas osnovni način modeliranja tla u inženjerskoj praksi, predstavlja upeti spoj...
Ocjena učinkovitosti horizontalnih diskontinuiteta kao mjere smirenja prometa
Ocjena učinkovitosti horizontalnih diskontinuiteta kao mjere smirenja prometa
Elizabeta Kvesić
Sekundarna prometna mreža je usmjerena na smirenje prometa. Smirenje prometa postiže se smanjenjem brzine i povećanjem sigurnosti prometa. Smanjenje brzine moguće je ostvariti pomoću administrativnog ograničenja brzine, horizontalnih diskontinuiteta, vertikalnih diskontinuiteta i njihovom kombinacijom. Cilj smirenja prometa je sigurnost, udobnost i smanjenje štetnih utjecaja na okoliš. Diplomski rad prikazat će učinkovitost horizontalnih diskontinuiteta kao mjere za smanjenje...
Ocjena učinkovitosti središnjeg otoka kao mjere povećanja sigurnosti prometa
Ocjena učinkovitosti središnjeg otoka kao mjere povećanja sigurnosti prometa
Anja Šumić
Sigurna i povezana prometna infrastruktura je ključna u povećanju prometne sigurnosti i propusne moći, stvarajući učinkovitiji prometni sustav. Ponašanje pješaka i biciklista, brzine vožnje na prometnicama, okoliš, sve su to elementi koji bitno utječu na sigurnost prometa. Istraživanja su pokazala da je stradavanje u prometu jedan od najčešćih uzroka smrti djece, pa stoga posebnu pažnju treba posvetiti ranjivim prometnim korisnicima. Pješaci i biciklisti obuhvaćaju najveći...
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije odabranog segmenta gradske prometne mreže prema kriteriju sigurnosti prometa ranjivih prometnih korisnika
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije odabranog segmenta gradske prometne mreže prema kriteriju sigurnosti prometa ranjivih prometnih korisnika
Mirjana Šimunović
Sekundarna prometna mreža sastoji se od lokalnih ulica i prometnih područja koje povezuju lokalne sadržaje i opslužuju pojedine lokacije. Upravo zbog neposredne blizine stambenih zona, škola i dječjih vrtića, u sekundarnoj mreži nepoželjna je velika brzina kretanja vozila te je glavni cilj maksimizirati sigurnost prometa. Najranjiviji sudionici u prometu su svi pješaci, posebice djeca, starije i invalidne osobe te biciklisti. Djeca su ranjivija kao pješaci zbog svojih kognitivnih,...
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja urbane prometne mreže primjenom mikrosimulacija prometa
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja urbane prometne mreže primjenom mikrosimulacija prometa
Tatjana Marić
Ovaj diplomski rad sadrži analizu i usporedbu varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja Vukovarske i Ulice kneza Trpimira U Osijeku. Izrađena varijantna rješenja uspoređena su s postojećim stanjem na osnovu mikrosimulacijskog prometnog modeliranja. Na predmetnom raskrižju je provedeno brojanje prometa, te su podatci o veličini i strukturi prometnih tokova korišteni kao ulazni podatci u svim analiziranim simulacijskim modelima postojećeg stanja i varijantnih...
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije segmenta urbane mreže
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije segmenta urbane mreže
Luka Vrljić
U uvjetima velike izgrađenosti urbane prometne mreže, rekonstrukcije segmenata mreže i raskrižja prema potrebama prometnih korisnika, najčešći su građevinski zadatci na prometnoj infrastrukturi. Ocjena da li varijatna rješenja rekonstrukcije ispunjavaju projektne ciljeve radi se u projektnoj fazi, primjenom mikrosimulacijkog prometnog modeliranja. U naselju Josipovac, nedaleko od Grada Osijeka nalazi se trokrako raskrižje za koje je predviđena rekonstrukcija u jednotračno...
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije segmenta urbane prometne mreže
Ocjena varijantnih rješenja rekonstrukcije segmenta urbane prometne mreže
Irena Pranjić
Raskrižja u razini su najčešći tip raskrižja, a predstavljaju čvorna mjesta u urbanoj cestovnoj mreži. Cilj je oblikovati ih i prometno voditi na način da omoguće dobro funkcioniranje cestovnog prometa za prometnu potražnju do kraja projektnog perioda. Ovaj diplomski rad obuhvaća ocjenu varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja ulice Matije Gupca i ulice Zeleno polje u Osijeku. Predmetno raskrižje je primarne funkcionalne razine i predstavlja kompleksno rješenje zbog...
Ocjenjivanje i provjera stalnosti svojstava građevnih proizvoda
Ocjenjivanje i provjera stalnosti svojstava građevnih proizvoda
Anto Klarić
U ovom radu opisan je sustav ocjenjivanja i provjere stalnosti građevnih proizvoda prema europskoj Uredbi o građevnim proizvodima, te izmjene koje su donesene u skupini radnji koje se provode prilikom provođenja pojedinih sustava ocjenjivanja sukladnosti u odnosu na dosadašnju Direktivu o građevnim proizvodima. U radu su opisane novine u odnosu na sustav od prije tri godine kao što su certifikat, tijela za tehničko ocjenjivanje, prijavljena tijela i dr. Obrađene su obveze...
Ocjenjivanje potresnog ponašanja povijesne građevine na primjeru središnjeg tornja dvora Trakošćan
Ocjenjivanje potresnog ponašanja povijesne građevine na primjeru središnjeg tornja dvora Trakošćan
Marina Kesedžić
Kulturna baština ima veliku ulogu i značaj za jednu državu ali i čovječanstvo. Hrvatska kao malena zemlja može se pohvaliti sa izrazito bogatom materijalnom i nematerijalnom kulturnom baštinom. U ovom diplomskom radu naglasak se stavlja na fizički opipljivu materijalnu kulturnu baštinu. Iako nije na listi UNESCO-a, jedne od mnogih organizacija koje se bave zaštitom i očuvanjem kulturnih dobara, Dvor Trakošćan izrazito je značajan za Republiku Hrvatsku zbog povijesti koju ima...

Pages