prikaz prve stranice dokumenta Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela
2015. urn:nbn:hr:133:586665
Kolak, Ivan
Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek
Zavod za arhitekturu i urbanizam
Katedra za građevinske konstrukcije, projektiranje i tehničko crtanje

Citirajte ovaj rad

Kolak, I. (2015). Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela (Diplomski rad). Osijek: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:586665

Kolak, Ivan. "Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:586665

Kolak, Ivan. "Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:586665

Kolak, I. (2015). 'Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela', Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, citirano: 18.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:586665

Kolak I. Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela [Diplomski rad]. Osijek: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek; 2015 [pristupljeno 18.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:586665

I. Kolak, "Usporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela", Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, Osijek, 2015. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:586665

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:586665
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovUsporedba varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela
Naslov (engleski)Application of micro-simulation traffic model in comparison of alternative solutions of intersection
AutorIvan Kolak
MentorIrena Ištoka Otković (mentor)
MentorIvana Barišić (komentor)
Član povjerenstvaSanja Dimter (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaIrena Ištoka Otković (član povjerenstva)
Član povjerenstvaIvana Barišić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek
(Zavod za arhitekturu i urbanizam)
(Katedra za građevinske konstrukcije, projektiranje i tehničko crtanje)
Osijek
Datum i država obrane2015-09-25, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
Cilj ovog diplomskog rada je analizirati i usporediti varijantna rješenja primjenom mikrosimulacijskog prometnog modela. Uspoređeno je postojeće dvotračno kružno raskrižje na primarnoj urbanoj mreži grada Osijeka, sa rješenjem potencijalne rekonstrukcije u turbo kružno raskrižje, na razini idejnog rješenja. Dvotračni kružni tok „Đakovština“ nalazi se na relaciji gradskih i prigradskih tokova te se stvaraju velike gužve i prekoračenje kapaciteta u vršnim satima, što je uočeno snimanjem prometa na terenu. Turbo kružno raskrižje svojim načinom kanaliziranja prometa može dati bolje iskorištenje trakova u samom kružnom toku. U radu je prikazan postupak projektiranja turbo kružnog raskrižja na zadanom primjeru, primjenom software TORUS 5, kao dodatku za AutoCAD, a prema postojećim projektnim preporukama. Za izradu mikrosimulacije korišten je programski alat PTV Vissim, te su dobiveni rezultati analizirani i donesena je ocjena varijantnog rješenja.
Sažetak (engleski)
The aim of this thesis is to analyze and compare variant solutions using the microsimulation traffic model. The existing two-lane roundabout at the primary urban network in the city of Osijek is compared with the decision of potential reconstruction in turbo roundabout, at the level of conceptual design. Two-lane roundabout "Đakovština" is located between city and suburban streams and that creates large crowds and overdraft capacity in peak hours, which was observed by recording the traffic on the field. With its way of channeling traffic, turbo roundabout can make better use of lanes in the roundabout. This thesis shows a method for designing turbo roundabout with examples, using software TORUS 5, as an addition to AutoCAD, and the existing design recommendations. Programming tool PTV Vissim is used to create microsimulation, and given results are both analyzed and valuated.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:133:586665
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Hidrotehnika, Nosive konstrukcije, Organizacija tehnologija i menadžment građenja, Prometnice
Smjer: Prometnice
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag.ing.aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2016-05-25 08:17:37