prikaz prve stranice dokumenta OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA
2018. urn:nbn:hr:133:196912
Zrakić, Ivana
Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek
Zavod za arhitekturu i urbanizam

Citirajte ovaj rad

Zrakić, I. (2018). OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA (Diplomski rad). Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:196912

Zrakić, Ivana. "OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:196912

Zrakić, Ivana. "OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:196912

Zrakić, I. (2018). 'OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA', Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, citirano: 10.08.2022., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:196912

Zrakić I. OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA [Diplomski rad]. Osijek: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek; 2018 [pristupljeno 10.08.2022.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:196912

I. Zrakić, "OPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA", Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, Osijek, 2018. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:196912

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:196912
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovOPTIMIRANJE DUŽINE ULIVNOG TRAKA BRZE GRADSKE CESTE PRIMJENOM SIMULACIJE PROMETA
Naslov (engleski)OPTIMIZING THE LENGTH ON THE ENTERING RAMP OF THE FAST URBAN ROAD USING TRAFFIC SIMULATION
AutorIvana Zrakić
MentorIrena Ištoka Otković (mentor)
Član povjerenstvaSanja Dimter (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaIrena Ištoka Otković (član povjerenstva)
Član povjerenstvaMiroslav Šimun (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek
(Zavod za arhitekturu i urbanizam)
Osijek
Datum i država obrane2018-09-27, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
Utjecaj pojedinih elemenata prometne infrastrukture na odvijanje prometa moguće je sagledati još u fazi projektiranja. Primjena računalnog modeliranja omogućava analizu postojećih elemenata cestovne mreže u uvjetima sadašnjih, ali i budućih prometnih zahtjeva. Simulacije prometa su alati koji se primjenjuju u prometnim analizama, planiranjima, projektiranjima, raznim znanstvenim istraživanjima, te vrednovanju varijantnih rješenja. Svaki problem se rješava unikatno i za provedbu bilo kojeg rješenja potrebno je posebno analizirati svaku lokaciju, te njene prostorne i prometne uvjete sagledati u cijelosti. Ideja diplomskog rada je provedba analize optimiranja dužine ulivnog traka brze gradske ceste primjenom simulacije prometa. Južna obilaznica grada Osijeka odabrana je lokacija analize, a promatrani su ulivni trakovi na čvorovima Čepinska i Trpimirova. Predmetni čvorovi su odabrani zbog najvećeg prosječnog godišnjeg dnevnog prometa na cijelom potezu obilaznice. U radu je korišten računalni program PTV VISSIM 10.0. Na temelju prikupljenih podataka snimanjem prometa u vršnim satima, dobiveni su ulazni podatci za postojeće stanje. Pomoću mikrosimulacijskog modela provedene su razne analize i dobiveni izlazni rezultati. Temeljem izlaznih rezultata donesen je zaključak o optimalnoj dužini ulivnog traka brze gradske ceste.
Sažetak (engleski)
The impact of certain elements of traffic infrastructure on traffic flows can be considered at the design stage. The use of computer modeling enables analysis of existing road network elements in terms of current but also future traffic requirements. Traffic simulations are tools used in traffic analyses, scheduling, various scientific research and evaluation of variant solutions. Each problem is solved uniquely and for the implementation of any solution it is necessary to analyze each location separately, and to view its spatial and traffic conditions in its entirety. The idea of this thesis is the implementation of an analysis of optimizing the length on the entering ramp of the fast city road using traffic simulation. The south bypass of the city of Osijek was chosen as the location of the analysis, and at the knots of Čepinska and Trpimirova were observed. The subject knots are selected due the largest annual average daily traffic on the entire bypass. The computer software PTV VISSIM 10.0. was used in thesis. Based on the collected data at peak hours, input data were obtained for the current state. Various analyzes were carried out and the output results were obtained using microsimulation model. Based on the results, the conclusion of the optimal length on the entering ramp was reached.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:133:196912
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Hidrotehnika, Nosive konstrukcije, Organizacija tehnologija i menadžment građenja, Prometnice
Smjer: Prometnice
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag.ing.aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2018-11-30 09:10:50