Pages

Razlika linearnog i nelinearnog proračuna
Razlika linearnog i nelinearnog proračuna
Hrvoje Kmoniček
Cilj ovoga rada je osnovno upoznavanje s razlikama u linearnim i nelinearnim proračunima statike štapnih konstrukcija. Rad je podijeljen na dva glavna dijela. Prvi dio je teoretski dio koji će nas upoznati s linearnim i nelinearnim proračunom te s razlikama u proračunima. Drugi dio se sastoji od primjene te teorije na dva jednostavna statička sustava gdje ćemo te razlike uočiti i izmjeriti. Svi proračuni koji se prikazuju u drugome dijelu rada su obavljeni na računalu...
Razlike i sličnosti metode sila i metode pomaka
Razlike i sličnosti metode sila i metode pomaka
Izabela Košaroš
Ovaj završni rad sadrži detaljan opis metode sila i metode pomaka te njihovu usporedbu. Kroz rad uspoređene su osnovne karakteristike obje metode te se iste metode uspoređuju kroz primjer zadatka. Metode imaju sličan tijek izvođenja no različite nepoznanice, jednadžbe i osnovne sustave.
Razvoj naselja Stara Gradiška kroz povijest
Razvoj naselja Stara Gradiška kroz povijest
Valerija Dević
Stara Gradiška ima burnu i bogatu povijest koja rezultira ostacima kulturnih dobara. Zbog svog specifičnog položaja kroz povijest imala je određene dobrobiti ili je trpjela radi njih. Prva asocijacija na spomen imena naselja Stara Gradiška je Zatvor Stara Gradiška ili koncentracijski logor za vrijeme NDH. U proteklih 500. godina ovo područje je bilo ili zatvor ili granica. Tvrđava Stara Gradiška izgrađena je u 18. stoljeću i imala je strateški položaj na granicama civilizacija...
Računalno modeliranje varijantnih rješenja pješačkog mosta većeg raspona
Računalno modeliranje varijantnih rješenja pješačkog mosta većeg raspona
Ines Kričančić
Zadatak ovoga diplomskog rada je modeliranje i dimenzioniranje pješačkog mosta korištenjem programskog paketa SAP2000. U prvom dijelu izrađena su 4 matematička modela pješačkog mosta opterećenih samo vlastitom težinom. Sva 4 matematička modela međusobno se razlikuju statičkim sustavima. Izrađeni matematički modeli su: rešetkasti most s donjim pojasom u obliku luka, armiranobetonski lučni most sa stupovima u jednoj ravnini, čelični lučni model sa vješaljkama i upuštenim...
Reflektivne pukotine u asfaltnim kolničkim zastorima
Reflektivne pukotine u asfaltnim kolničkim zastorima
Maja Trifunović
Životni vijek asfaltne kolničke konstrukcije se znatno skraćuje kada se na asfaltnom zastoru pojave znatne pukotine. Jedan od glavnih problema koji utječe na propadanje kolničke konstrukcije su i oštećenja izazvana reflektivnim pukotinama. Primarni razlog je širenje pukotina nastalih u donjim slojevima prema površini kolnika. To je većinom izazvano horizontalnim i vertikalnim pomacima uzrokovanim prometnim opterećenjima u kombinaciji s uvjetima okoline, što se očituje...
Regulacija dionice rijeke Drave od 0+000 do 12+000 rkm
Regulacija dionice rijeke Drave od 0+000 do 12+000 rkm
Tomislav Škegro
Diplomskim radom prikazana je regulacija vodotoka Drave od 0+000 do 12+000 rkm. Prilikom izrade rješenja korišteni su računalni programi. Pomoću pada vodnog lica i omjera veličine slivnih površina dolazi se do podataka o vodostaju i protoku na dijelovima dionice gdje oni nisu osigurani mjerenjem. Mjerna postaja na području ušća (0+000 rkm) nije postavljena jer je taj dio dionice pod utjecajem Dunava, odnosno usporom. Hidraulički proračun vodostaja i protoka vršen je u programu...
Regulacija dionice rijeke Drave od 27+190 do 35+226 rkm
Regulacija dionice rijeke Drave od 27+190 do 35+226 rkm
Matej Krstić
Diplomskim radom prikazana je regulacija rijeke Drave na dionici od 27+190 rkm do 35+226 rkm. Ulazni podaci o vodostajima i protocima su preuzeti sa vodomjernih postaja Osijek i Belišće za period od 1962. do 2012. godine. Pomoću omjera veličina slivnih površina i pada vodnog lica izračunati su podaci o vodostajima i protocima na rkm 35+226. Nakon toga izvršen je hidraulički proračun za protoke i vodostaje metodom normalne distribucije i metodom Log Person III. Proračun je izvršen...
Regulacija dionice rijeke Drave od 35+320 do 21+550 rkm
Regulacija dionice rijeke Drave od 35+320 do 21+550 rkm
Alena Mutnjaković
Diplomski radom dano je idejno rješenje regulacije dionice rijeke Drave od 35+320 do 21+550 rkm s naglaskom na ekološku obnovu vodotoka, u ovom slučaju vraćanje prirodne sposobnosti vodotoku da prihvati veliku vodu. Zadana dionica nalazi se između mjernih postaja Belišće i Osijek. Kroz ulazne podatke sa mjernih postaja definiraju se podaci o protocima za razdoblje od 1962. - 1993. i 2003. – 2012. godine i vodostaju za razdoblje 1921. - 2013. godine na poprečnom presjeku 35+320 rkm....
Regulacija dionice rijeke Drave od 8+000 do 12+000 rkm
Regulacija dionice rijeke Drave od 8+000 do 12+000 rkm
Josip Vištica
Diplomskim radom prikazana je regulacija dionice rijeke Drave od rkm 8+000 do 12+000. Korišteni su ulazni podaci vodostaja i protoka dobiveni s hidroloških postaja Donji Miholjac i Osijek. Osim toga preko pada vodnog lica i omjera veličine slivnih površina dobili su se protoci i vodostaji na rkm 12 + 000. U programu Microsoft® Office Excel izvršen je hidraulički proračun vodostaja i protoka prema metodi Log Pearson III i metodi normalne distribucije. S vrijednostima hidrauličkog...
Regulacija vodotoka Dunava na dionici od rkm 1425+585 do rkm 1432+900
Regulacija vodotoka Dunava na dionici od rkm 1425+585 do rkm 1432+900
Ivan Kerner
Ovaj rad prikazuje primjenu računalnog programa HEC-RAS u modeliranju strujanja otvorenim vodotocima i to na dionici Dunava od rkm 1425+585 do rkm 1432+900. Hidrološka analiza vodostaja i protoka je provedena na temelju podataka o vodostajima i protokama u razdoblju od 1950-2013. godine, u računalnom programu Microsoft Office Excel, preko slijedeće 4 teorijske raspodjele: Log Pearson 3, Normalna, Lognormalna, Gamma raspodjela, koje su uspoređene sa empirijskom – Weibull-ovom...
Rekonstrukcija ceste na dionici Vuka-Hrastovac
Rekonstrukcija ceste na dionici Vuka-Hrastovac
Renato Rudež
Ovim radom prikazuje se rekonstrukcija lokalne ceste na dionici od državne ceste D7 (Vuka) do Hrastovca. Rekonstrukcija je bila potrebna radi znatnih i vidljivih oštećenja kolnika. Trasa ceste podijeljena je na dvije dionice. Trasa je izrađena na postojećoj trasi da bi se postigla što bolja kvaliteta buduće prometnice. U naselju Hrastovac izrađena su dva autobusna stajališta. Kolnička konstrukcija projektirana je od strane zavoda za urbanizam i izgradnju. Odvodnja vode riješena je...
Rekonstrukcija državne ceste D57 Vukovar-Orolik
Rekonstrukcija državne ceste D57 Vukovar-Orolik
Dinko Šimić
Kroz ovaj rad autor je želio prikazati način izvođenja radova na državnoj cesti D57. Izvedba radova podijeljena je na dva osnovna djela. Prvi dio radova opisuje izvedbu hladne reciklaže na predmetnoj dionici ( od km 2+200,00 do 15+545,00), dok drugi dio prikazuje izgradnju nove kolničke konstrukcije (od km 0+000,00 do km 2+200,00). U radu će prvo biti prikazane metode rekonstrukcije kolnika koje prvenstveno ovise o tome da li je kolnik asfaltni ili betonski. Rekonstrukcija...

Pages